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8月25日，2017中國兩化融合大會在京召開，工信部副部長陳肇雄在大會上表示，中國的兩化深度融合正處于戰略機遇期、發展攻堅期，未來將以兩化融合為主線協同推進兩個強國建設。

 

據報道，陳肇雄介紹，截至2017年6月中國制造 中國制造業重點行業骨干企業“雙創”平臺普及率為60%。中央企業已建成各類互聯網“雙創”平臺110余個中國制造 聚集科技服務機構數超過1200個；同時，工業互聯網平臺形成了以航天云網為代表的協同制造平臺、以樹根互聯為代表的產品全生命周期管理服務平臺和以海爾為代表的用戶定制化平臺等三類典型平臺。

 

在大會上工業互聯網，陳肇雄表示工業互聯網，當前工業互聯網，世界經濟正加快向數字化轉型，數字經濟發展浪潮席卷而來，兩化融合被賦予新的內涵，正在進入新的階段。以德國工業4.0、美國工業互聯網為代表，發達國家均將制造業與互聯網融合發展作為“再工業化”和“制造業回歸”的著力點。中國是制造大國、網絡大國，深入推進兩化融合發展，有助于搶抓數字經濟“換道超車”機遇。

 

在他看來，兩化融合是建設制造強國和網絡強國的必由之路，應以兩化融合為主線協同推進兩個強國建設：一方面，智能制造是兩化深度融合的主攻方向，加快推動互聯網等新一代信息技術與傳統制造業融合發展，成為加快制造強國建設的關鍵抓手；另一方面，制造業是發展數字經濟的主戰場，隨著互聯網應用領域從消費環節向制造環節的滲透擴散，網絡空間范圍不斷擴展，推進兩化融合為網絡強國建設提供重要支撐。

 

陳肇雄表示，當前，中國的兩化融合已經進入加速期和攻堅期，截至2017年3月，企業數字化研發設計工具普及率和關鍵工序數控化率分別達到63.2%和34.1%。

 

在智能制造方面，近兩年工信部遴選了109個試點示范項目，培育壯大了濰柴動力(6.92 +1.91%,診股)重型高速柴油機數字化車間、海爾集團空調互聯工廠等一批標桿，試點項目生產效率平均提升30%，運營成本降低超過20%，產品研制周期平均縮短35%。

 

同時，工業互聯網發展也邁出了堅實步伐，陳肇雄介紹，工業互聯網平臺形成了以航天云網為代表的協同制造平臺、以樹根互聯為代表的產品全生命周期管理服務平臺和以海爾為代表的用戶定制化平臺等三類典型平臺。工業APP開發應用形成了以傳統工業軟件產品云化遷移為主導的應用格局。

 

制造業“雙創”平臺方面，截至2017年6月，我國制造業重點行業骨干企業“雙創”平臺普及率為60%。中央企業已建成各類互聯網“雙創”平臺110余個，聚集科技服務機構數超過1200個，實現儀器設備、技術成果等海量創新資源的在線化。

 

新業態新模式也在不斷涌現：陳肇雄表示，網絡化協同制造正在汽車、航空、電子等行業快速普及，截至2017年4月底，實現網絡化協同的企業比例達30.1%。個性化定制在服裝、家具、家電等行業加速推廣，開展個性化定制的企業比例達到6.7%，開展服務型制造的企業比例達22.3%。